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与船一同深眠海底的货物种类。
一切都是为了要出水的文物，这不仅是我的工作，也是多年来我潜心研究的课题。
但是到了夜晚，一入眠，我就会做梦。梦里，我仿佛融入到白天我所研究的内容里，但不再是文物和沉船。
我又看到了惊鹊鸣蝉、稻花丰年，还有宝马雕车、鱼龙光转，更有封狼北顾、气吞如虎。当然少不了的还有先生，先生依旧一袭白衣，依旧浓眉紧锁，也更显苍老了。
我也梦到了那封信，那封让先生命悬一线的信……
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那一年，南中国海。
台风来的似乎比往年多。
7月15日。
据天气预报显示，今年的第9号台风“狸猫”已经快速向陆地接近。并将于当天，在“南海一号”沉船附近海域盘旋，而后继续向西北方向的陆地移动并登陆，也有可能转向东北方向的海面继续沿海岸线北上。而台风眼的位置将正好位于沉船的上方。
在此之前，我们无数次的出航方案都被各种天气原因左右，致使沉船打捞计划受到很大影响，既定计划多次调整，多次推迟。而这次的台风眼，给了我们机会，如果趁这个窗口期，利用短暂宁静，再次潜入水下，将会获得一次打捞探索的良机，也能使沉船和它承载的历史早一天重见天日。
但是，如果成行，风险也是巨大的。首先，台风的轨迹时刻会发生改变，无法准确预测。其次，想抵达风眼，必须要行经风暴区，要突破惊涛骇浪。
上级对这次冒险出航的计划，非常重视，反复开会讨论。会上有支持的也有反对的。经过对各方面因素的综合评估，以及对风险和应急策略的周密规划。最终，为了抓住这次难得的机会，上级批准了这一计划。但让大家采取自愿报名的方式参与，并不强迫。
我第一个报名。大家都看着我，对我的勇气与执着投来了钦佩的目光。但他们并不知道，我积极地推动这次冒险行动，以及不计个人安危的报名，其实完全出于我的个人私心。这次风暴跟我上次所经历的天气非常相似。我反复从各个方面权衡此次行动，我没有只顾着自己，我充分考虑了同行人的安危。最终，我认为整个任务的风险是总体可控的。这些判断也得到上级和相关专家的认可。
而我，之所以坚定前往，就是因为我认为这次风暴可能是我打开那扇门的唯一钥匙，我不能错过，也无法等待。为此，我可以将我个人其他的一切放在一边。
我要全力打开那扇神秘之门，我要回到那个久旱逢甘霖的小村落，我要奔赴到先生面前，我要把我知道的一切告诉先生，我要尽我的所能帮助先生避免杀身之祸……
也许还有“南海一号”的机会，我还想创造更多可能……
我等待着再一次的电闪雷鸣。