林冲岳飞

　　战旅移镇台湾，东海舰队提举阮小五对吕宋岛一直有想法，林冲叫阮小五自与南部战区司令岳飞商议；王进的第三军驻节日本多年，此番调回大陆休整，王进年过五十五，从一线退下，由梁兴接任第三军军长。

　　再说林冲，自福建路回了汴京之后，重点关注了工技，特别是蒸汽机和铁路的研发。

　　大华朝的第一台蒸汽机，二年前在位于开封的中华科技大学研制出来了，但体积庞大，效率低下，事故频出，伤了好几个人。

　　蒸汽机一出，林冲便令工部开始研试铁路。在开封城东门外，当年与金军大战的丁寨镇北，铺设了一条十几里长的实验铁路，据说铺路过程中，还挖出不少当年的金兵骸骨。

　　经过二年多的不断改进，一台巨大的蒸汽机，被安置在轮车车体上，形成了火车头，而火车头的后面，只拖了两节车厢，一货一客。

　　林冲在工部尚书金钱豹子汤隆、工部侍郎多面手黄群、文教部尚书圣手书生萧让等的陪同下，登上了客车厢，里边

　　由于林冲常和研究人员交流，所以大多数参与实验的人员没有太过诚惶诚恐，也不用跪下磕头，鞠躬见礼后，中华科技大学的一位教授，也是火车研发的总负责人，叫梅青山的，下令试验开始。

　　“咣当！”火车突然一倒一进，除了林冲，其他人都有点前仰后摇，坐在林冲对面的萧让，一头向林冲撞来，林冲赶忙扶住了他。萧让赶紧感谢赔罪，林冲笑着摆手，心道穿前火车汽车飞机的加速体验，比这可厉害多了。

　　“咣当、咣当”火车在铁道上动了起来，林冲穿前做过最慢的车，上海到杭州二百公里开了六七个小时，估摸了一下，现下的速度，少说还得慢一倍多，也就是每小时十来公里，或说每小时二十来里吧，肯定比战马中短途速度慢。

　　车速慢、体积大、效率低、震动大、耗煤大、折损快、声响震天、只能拉两节车厢、车厢里零部件叮叮当当一副要散架的模样，这实验火车毛病实在太多了。但林冲已经很开心满意了，有一才有二，这就是林冲穿前的火车雏形啊！

　　林冲与汤隆、黄群、萧让、梅青山商议，由工部负责组织，修建从开封经郑州、洛阳、潼关，直至长安的铁路线，要投入三十万劳役营的役犯，二十个工程旅。蒸汽机的提效降重以及其他改进，还是由中华科技大学组织研发。火车车厢的改进以及与蒸汽机的结合，以及总项目负责，由工部侍郎黄群亲自担任。去年，来自美洲的橡胶树已经长成并成功割胶，可用于火车车厢的内部。

　　林冲要求，三年之内开通从洛阳到长安的火车运输，并开始长安到兰州的铁路建设，启动其他几条关键线路。大华军未来的西进，铁路线的保障至关重要。

　　大华朝幅员广阔，今后会更甚。交通联络极其重要，通讯联络也极其重要。电报、电话是林冲孜孜以求的长途通讯手段，中华科技大学和华夏大学，各有一个物理系，重点研究电磁理论和实验，现在对电的认识是有了，但电动机还是做不出来，电报电话也只有林冲给他们讲的前世印象，没有实质进展。林冲多次去两校了解参与研究，可惜自己也是半瓶子醋，只能给些方向性的建议，真做实验，还不如那两校的师生们。

　　林冲与胡铨召集内阁扩大会议，参会的有张邦