崇祯八年

　　有变化，好的变化。

　　不仅是他对此充满信心，朝堂重臣们大部分比他还要乐观。

　　随着大明、荷兰、英国之间大海战的结束，海上丝路得以恢复畅通和安全，受到英国长达一年封锁的荷兰商船开始陆续恢复原有航线，崇祯二十一年下半年，荷兰商船抵达马尼拉的数量增加了五成，大明商船开往马尼拉的数量也在急剧增加，这一势头在崇祯二十二年开始变得更加迅猛。

　　与之相对应的是，江南地区对远洋大型商船的需求量猛增，为了抓住时机获取更多的利润，金州造船厂开建了四个大型船坞，在保证大明海军新型炮舰建造水平和质量的情况下，开足马力生产民用商船，但就算如此，仍旧是远远无法满足民用商船的需求量。

　　金州造船厂接到的商船订单已经排到了崇祯二十七年，也就是说四年之后了，船厂原有匠人学徒青壮辅工数量，也从最初六百余人猛增到两千多人，船厂面积也是一扩再扩，各种工匠辅工的招工则是每两月便要举行一次，以便更好的应对日益加大的工作量。

　　金州这座大明大多数人从未听说过的小城，现在已经成为渤海湾最繁华的所在，城区面积一再扩大，并且正在向船厂所在的渤海东岸延伸着。

　　由于船厂各个阶层月薪高、补贴多、开支及时，所以工人和他们的家眷们花起钱来也是大方的很，这也就极大带动了商业的繁荣，金州城以及船厂附近，各种各样的商铺酒楼客栈鳞次栉比、各式各样的旗幡飘荡，来自大江南北的各种商品琳琅满目，令人眼花缭乱。

　　很多亲自赶到金州催要自家预定商船的江南豪商以及管事，自然不会放过如此好的商机，于是乎，产自江南的布帛、绸缎、鞋帽、脂粉、针线、糖果等等各色商品便被海船运到此处，在满足金州城消费的同时，再通过陆路向锦州、沈阳以及更北的、正在开发建设中的新城行销。

　　金州港码