第582章 只欠东风
航海图的太子诏令，便正式公布天下。
造船的工匠大多出自南方和沿海地区。
水手也多出自于此。
而海图尤其是远航海图却是更多的有外番的一些番人所提供。
这也是没有办法的事，谁叫那些家伙冒着生命危险，驾驶着各种各样的船只，九死一生终于来到了传说中的盛世大唐呢？
他们居然能够活着来到大唐，那就是经过了远洋上的航行。
那他们手中就一定有着一份远航的海图。
李承乾命人将这些从全国各地收集上来的海图进行了繁琐而严谨的汇总。
并且通过这些汇总，再次制作出了新的修正版海图。
这修正版的海图张季也看过。
虽然比不得后世的那些海图更为详细准确。但是对于现在这个时代来说，已经算得上是非常非常不错的了。
在得到了张季的赞可之后，李承乾对于这些也越发有了自己的经验和心得。
他把从海图上得到的经验，同样运用到了制造远航海船上。
他没有立刻着急的直接开始建造海船，而是将那些非常具有造船经验的老工匠们聚集在一起。
大家一起来分析研究那些番人的海船，到底有哪些可以借鉴的地方！
华夏民族是拥有大智慧的。
做任何事情都不会比别人差。
不仅如此，华夏民族还非常的善于借鉴和总结。
最后这些又将。归结于创新！
于是崭新的远航海船雏形，就一点一点的在那些具有造船经验的老工匠手中慢慢出现了。
华夏的造船历史非常的悠久。
自从伏羲氏刳木为舟，从那时起，华夏便有了舟船的出现。
再到后来一代代人的不断改进发展，华夏的舟船也就愈发有了模样。
早在魏晋时就出现的水密舱。以及传智龙骨的技术运用，使得此时的传智已经非常接近后世的模样了。
这些有经验的老工匠们，将那些外番而来的船只进行了研究分析。
又将大唐自己的帆船进行了改造。
渐渐的一种新型的船只就出现了。