第458章 运河海战(三)
报传了过来。
“打开鱼雷舱管，目标距离3.5海里，方位二二零，航向零九零，速度十二节……鱼雷定深三米，速度三十五节……一号、三号鱼雷发射！”
尤勇下令后，鱼雷似离弦利箭，冲出鱼雷管，直射目标。他又下令，“二号、四号鱼雷发射！”
“肯塔基号”战列舰，和“洛杉矶”号装甲巡洋舰正在通过运河航道口，此时正西方向十五里，在发生战斗，西北三十里方向，也在发生战斗，美军舰船都着急赶往战场。
突然，“肯塔基号”战列舰舰长克纳普上校，和“洛杉矶”号装甲巡洋舰舰长威廉·本森上校，以及两艘军舰的官兵们，听到“轰……轰……”爆炸巨响，脚底巨震，水柱冲天，军舰像遭遇地震一样，跳动起来。
美军军舰去年安装上英国人研究出来的声纳，海军官兵们发现，船上的主动声纳具有一种神秘的不可靠性，早晨声呐工作都很正常，可以接收到很好的目标回波。
但是，一到了中午下午，回波就变得很微弱，甚至根本接收不到目标回波，他们对此百思不得其解。
如果再过几十年，随着海洋声学的进步，他们就会知道，不同区域的海水，或者是同一区域的海水，在不同的水深下，水温和密度的不同，会让声波发生折射。
之所以中下午，船的声呐发出去的声波常常收不到回波，这是因为中下午时，海面已经过长时间的阳光照射，温度升高很大，海水的密度变化也大，这导致声波在前进过程中发生“折射”。
按理，声波是直线前进的，但是中下午时，声波却向下弯曲前进，拐到海底去了，到了海底后，被海底吸收大半，当然就难以收到前方潜艇的回波了。
而在早晨，因为海水的表层温度与下层温度相差不大，所以不同深度海水下，声速相差不是太大，所以能收到很强的声呐回波。
“肯塔基号”和“洛杉矶”号上的声纳，此时没有发现中国潜艇，是因为岸边水温的变化，让声纳装置变的迟钝，再给予几分钟时间，声纳才会有反应，但哪有几分钟给它们啊？
118号到127号等十艘潜艇的任务是，击沉敌舰，堵塞航道。所以，既不能打不中，也不能打碎，必须是击沉，堵塞航道，阻止后续敌舰出来。
所以，第一时间发射鱼雷的是118、119、120、121四艘潜艇，