1544 人为刀俎
国家越来越多，国际航运组织对船舶排放抓的就是越来越严格。
你的船没有双燃料系统，你根本就进不了很多国家的近海和港口。
你连人家的港口都进不去，你还跑什么货运？
就比如今年大流行病爆发，搞得全球经济萎缩，可咱们这边却一直独秀。
尤其是工业率先复苏，很多工厂都是马力全开，供货全球，看起来是一片繁荣的景象。
很多人就因此沾沾自喜，看我们世界工厂多么牛掰！
可秦笑天却知道，这些繁荣只是假象，因为最近他参加了多次国内顶层的会议，所以才知道真相。
现实很残酷，你以为咱们工厂马力全开，供应全世界，所以各位作进出口生意的老板，就赚得盆满钵满吗？
错！最终所有的钱，却都被华尔街，和世界航运巨头给赚走了。
华尔街赚钱的套路很简单，就是疯狂印钞票，最终推动大宗商品价格上涨，而他们就靠控股全球的资源公司买各种资源套利。
就比如袋鼠国的铁矿石，更是搞的咱们非常被动。
还有就是马士基为首的世界航运巨头，集体宣布涨价，对外宣称的原因就是集装箱货柜短缺。
看到对方给出的这样的理由，秦笑天只想骂娘。
你姥姥的货柜不足？全球大流行病这么严重，多少码头都闲置呢？
多少集装箱都在码头空置扔着呢？你跟我说集装箱不足？
好，就算你集装箱不足，你忘了我们是干什么的？
你集装箱不足，我们可以开足马力给你生产啊，到时候你看集装箱足不足？
可实际情况确实，就算咱们能给他们生产出足够的集装箱，他们还会想出其他办法，来给咱们涨价。
而咱们还就是不得不接受！
至于原因很简单，就是因为咱们国内的远洋航运公司运力不足。
要搁到正常年景，咱们的几大远洋集团，那绝对是运力充沛。
可是现在这么特殊的时候，人家其他国家总不能眼睁睁看着咱们赚钱的。
所以各种打着各种旗号就是要楷咱们的油。
比如这个时候这ECA就会被拿出来说事了，咱们远洋公司的船，确实又很多都没有装双燃料系统的。
而人家这时候就说了，你们的船污染严重，不允许进我们的港。
而咱们商家这边，合同都和人家签了，供货日期可是说好的。
而和洋鬼子做生意，这履约能力可是非常被重视的，如果你在规定日期没能把货及时送到。
那到最后，可不是说，老子直接不和你玩了那么简单。
一个搞不好，洋鬼子可是会把你告上国际法庭的，最后你不但要按合同赔偿人家几倍的损失，还要承受巨额的罚单。
所以很多国内的商家，最后都不得不捏着鼻子，选择那些国外的货运公司来帮忙运输货物。
而且只能接受人家说的现在货柜不足，要涨价的说辞。
能咋办，人为刀俎我为鱼肉啊！
谁让咱们国内，现在有双燃料发动机的远洋货轮数量就是不足