第183章 国十条与四万亿
美国国债相匹配价值的人民币，这个当量就是这年头火遍全国的四万亿。
胡殊同对此保持谨慎，除了自己的思考，他也找很多行业人聊过。这四万亿将用于国内的基建投资，势必推动产能扩张，经济危机后对外贸易不容乐观，这容易导致国内产能过剩，今后恐又将面临供给侧的改革。因因果果，产生的影响将极为深远，国家必然慎重。
齐振东看到胡殊同的犹疑，言语上立时更近一步。
“胡总，虽然四万亿还停留在纸上，但我从多个行业了解到市场已经对此做出反应，机械制造业开始有了询价电话，也有很多工厂开始调试机器，这说明人们对国十条有了共识。而且越是对政策解读透析的企业，越会跑在细项的政策出台之前行动起来。你说我们，会不会也能搭上一股前所未有的东风呢？”
胡殊同缓缓点起头来，除了对金融业的调整，不夸张地说，国十条将把中国带入“大基建时代”。铁路公路机场完善建设、加快城乡安居工程建设、完善农村电网、加快南水北调等等皆涵盖在国十条中。
胡殊同之所以对此上心，乃是因为国十条提到了支持服务业，国十条是统筹性的扩大内需政策，属于挈领的国家导向。今后势必每一项细分再细分，更细化更具针对性的政策已经在路上，服务业的振兴一定绕不开物流业，而只要提到物流业便绕不开冷链物流这个弱环。
“齐总，四万亿还很缥缈，但国十条件件明确，我们的东风未必在这四万亿上，但国十条不会骗人。”
齐振东满目殷切，“愿闻胡总高见。”
“冷链物流去年的一个数据，我们国家80%的冷链物流份额集中在二百多家冷链企业，换做其他行业往往都是业界前三把持着一半以上的份额。齐总想想，我们这样的态势能叫集中吗？集中性差意味着大家的实力都不强，这个行业还没有巨头。今后就算金融政策放开，于我们而言其实影响不大，资质不够贷不出款的照样贷不出来，高成本运作带来的谨慎依然还会保持下去。”
谷鎭</span>转瞬胡殊同又道：“冷链和地域关联巨大，对实体建设有着高成本的依赖，它不像连锁餐饮，出一些加盟费