第237章 青菜南运
半个月后，中国冷链联盟正式成立。
胡殊同代表同兴作为理事单位参加了成立大会。
中冷联盟的成立对冷链行业有着极为深远的影响，今后回首，人们之所以把2010年称为冷链元年，中冷联盟是最重要的一点。
它把食品生产企业、农副产品初加工企业这些生产方，车辆生产企业、储运设备企业这些设备方和仓储运输企业，做到了最大范围的整合。
与此同时,关于互补合作模式、融资模式也在一步步细化中。最重要的是，有了中冷联盟这个平台，让行业人在今后的经营发展中，有了一个可以依靠的后盾。
中冷联盟的原则也很明确，不存在迁就的合作，而是鼓励“为竞争而合作”,行业发展日新月异,某种意义上说这才是向前奔涌的底力，壮大与淘汰都是动力。
这个过程并不轻易,无数的人在奔走，多年“冷链万里行”的线下倡导，各地冷链峰会的接连举办，既是对行业合作的迫切诉达，也是一场对企业主观念的改变之旅。
除了冷链初兴的摸索，这条路的难度还在于我们国家地大物博，海洋与陆地、不同的气候带，让冷链产品极为丰富、差异也十足。
这是一道鲜明的里程，虽然前路仍慢慢，但不管怎样，我们拥有了自己的行业最大平台，它的影响无时不在，对整个行业的宏观推动值得每个人期待。
就在胡殊同回同兴的路上时，他忽然接到了一个消息。
青宁省将在后半年启动“青菜南运”工程，这是一个波及全省的运输大工程，不分青南青北，主要针对的是冬季大棚蔬菜的外运。
省内冬季大棚蔬菜已经推广了四年多,在一套成熟模式下,产量连年大涨，内销压力也就越来越大。况且这么多年，青宁蔬菜外销一直是大头，有关部门