第69章 以心换心
6月24日，比亚迪官方宣布比亚迪集团将全面抛售燃油车业务，全力进军新能源电池汽车行列。
同时，任命王书远为新能源汽车板块的专职副总裁，负责新能源汽车板块全部工作，张涛为技术副总裁。
这也标志着王川福将比亚迪的核心业务全部交给了王书远，新老两辈权利的交替和更迭就在此时。
在比亚迪的政策改革中，不是没有遇到阻力，但在王川福的有意放纵，第二大股东苏洋和副总裁张涛的全力支持下，另外王书远自己在比亚迪任职多年，也有一些铁杆和嫡系，那些反对者自然无法构成威胁。
“王书远和他叔叔王川福一样，有雄才。”这是苏洋在张涛家里，张涛对苏洋说出的评价！
那么就等着看你王书远究竟能在汽车行业掀起多大的风浪，苏洋拭目以待。
比亚迪集团的这次投资是苏洋目前的最大一笔投资，也是苏洋最重视的一次投资。
前世一直困扰苏洋的一个问题也在苏洋对比亚迪集团的考察和交流中得到了答案，为什么几乎所有的互联网巨头不是准备造车，就是已经在造车的路上。
随着互联网技术的发展成熟，造车的门槛已经相当低了。
一辆新能源汽车电池加电动机，以及汽车操作系统，剩下的就是外观设计了，而这样一整套新能源配套的完整供应链完全可以在国内完成。
电池用宁德时代的，发动机系统互联网大企业都可以自己解决，而外观设计更不是什么难事了。
在互联网行业接近饱和的状态下，造车则是一条新路，苏洋对比亚迪的巨额投资，也许会让这阵造车潮来得更快。
结束了比亚迪之行，苏洋让团队在深圳游玩了三天，除私人购物外，一切花销全部由公司报销，让所有员工高兴不已。
寰川投资的六十亿注资比亚迪集团自然瞒不过有心人，苏洋这样的大动作也让比亚迪的竞争