重生之江州往事

　　人再次对沈言顶礼膜拜。

　　想起这接近一年时间的长线操作，沈言也是感慨不已，

　　然而沈言深知，接下来的股市更护让大家瞠目结舌。

　　十月十一号，中国船舶强势冲上300大关。

　　昨天盘中最高冲至300元，收盘报294.17元，按照2006年的业绩算，中国船舶的静态市盈率已接近300倍，

　　中国船舶绝对可算是今年股市的一大传奇，其年内涨幅已高达825%，名列沪深两市A股年内涨幅第8位。虽然中国船舶的年内涨幅不是冠军，但由于其长期把持A股“一哥”的宝座，因此其知名度可谓无可匹敌。凭借资产注入所赋予的未来高成长性，中国船舶成为机构眼中的“香饽饽”，从今年中期的相关资料可以看出，“南方系”基金重仓持有该股，另外共有80多只基金持有中国船舶的流通股。

　　事实上，中国船舶是沪深高价股走势的一个“标本”，其筹码的高度锁定造就了“易涨难跌”的长牛特征。目前沪深两市共有8只“百元股”，股价50元以上的A股达83只。除了新近上市的一些次新股外，不少高价股均为本轮牛市启动时的中低价股，期间经过多次的大涨小回，由此可见其累计涨幅有多么惊人。

　　不光是中国船舶，据媒体统计，在过去的一年，整个沪深股市成交量、开户数也屡创新高，全体股民为之癫狂。初学者手握钞票毫不犹豫地踏足股市：“我不知道股票是个啥玩意，但我知道只要把钱丢进去就能生崽。”

　　甚至网上流传着这样的段子：卖菜的大婶、扫地的阿姨见面后第一句话就是“你的票涨停没有”？

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　　然而，这种犹如神话般的故事情节从十月十六号开始戛然而止，沪指在这一天突然出现暴跌，从2005年开始累计达到513.6%的累计涨幅宣告终结。

　　这一日安沈言分别接到了来自蒋婉和江敏之的电话，二人在电话里庆幸不已，如果没有沈言的提醒，二人能否安然脱身尚不得知。

　　闲暇之余沈言偶尔会想起许世强，不知道以他为首的哪些人这次收获