第1070章 航空市场
向萍将韩松林桌上的文件给整理了一番，闻言回道：“南航对星空555感兴趣，不是很正常的事情吗？”
星空555客机在各个方面表现得都相当好。
星飞工业在制造材料上面，给星空555使用了大量的复合材料，极大降低了星空555的自重。
相比起空客A380来说，星空555要小不少，可在运载能力上面，星空555可不比A380差。
最为重要的一点，星空555的耗油率也要比A380低很多啊！
A380在去年末的时候，开始交付第一架飞机，这可要比星空555要晚了不少。
星空555已经在华国运行了不断的时间，有两架飞机由飞雀航空在运营。
赚是没有赚多少，可一直都保持着盈利。
南航的雄心壮志，对于航空界的人士来讲，那都能够看得到的。
拥有国内最多的航线，大量的扩充机队，客机数量每年都在不断增加当中。
机队规模即将成为亚洲第一，就这两年的事情。
买上几架星空555客机，能够很好的展现南航的实力。
“或许，还与星空555刚刚取得了米国的适航证有关。”
韩松林稍稍的愣了一下，这个事情他还真的没有注意。
“空客A380刚刚开始交付，米国就给了星空555适航证？还真的有意思。”
朱向萍耸了耸肩道：“同行是冤家嘛。”
在飞机制造公司排名上面，星飞工业排名在第六位。
可在民航客机制造商排名上，星飞工业稳居第三位的。
看现在星飞工业的业务分布，就会发现，星飞工业在支线客机市场上面，市场占比还要更加大一些。
在波音和空客看来，星飞工业只是一家想要进入到大客机领域的新手。
至于说在支线客机市场，他们并不看重。
让庞佳迪和桑巴航空工业与星飞工业竞争好了。
新舟C190被卡，这韩松林一点都没有意外，因为这是已经触及到人家的核心利益了。
“你说，欧洲那边，会给星空555适航证吗？”
朱向萍悠悠道：“A380还没有在我们国家取得适航证呢！”
所以，有的时候，得要进行上一